斯坦福大学探索汽车操作员如何捕捉周围障碍物|金沙澳门官方js55658

发布时间:2020-11-30    来源:金沙澳门官方js55658 nbsp;   浏览:86352次
本文摘要:为了实现这一目标,福特的第一步是销售FusionHybrid研究车辆。福特FusionHybrid的研究项目将集中在美国的几所大学。福特FusionHybrid的研究项目将集中在美国的几所大学。最近,他们宣布了一系列合作研究,包括密歇根州立大学、麻省理工学院、斯坦福大学等。

说到自动驾驶,首先想到的是谷歌,但传统制造商也在制定密集的计划。福特在汽车智能方面更前卫,最近他们在无人驾驶汽车上做了很多动作。

密歇根州立

计划

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我坚信很多人都听说过福特SYNC智能车内系统,自2007年发布以来,已经转让给了500万辆福特汽车。就在几年前,福特还推出了BlueprintforMobility计划,勾勒出2025年的交通格局,也就是大约十年后,无人驾驶汽车将上路。为了实现这一目标,福特的第一步是销售FusionHybrid研究车辆。福特FusionHybrid研究车与谷歌的相似。

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屋顶设计配备了四个红外传感器雷达,每秒钟扫描250万个点,扫描范围在61米以内。对扫描得到的数据进行计算整合,绘制成周围的3D效果图。

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利用声波的反射原理识别障碍物,确保安全。这和谷歌的采集方式类似,但福特作为传统厂商,有一个天生的缺陷,就是在图像处理、数据采集、传感器应用等方面相当熟练。

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无人驾驶汽车要经过一整套流程,最后建成比人行驶更精准、智能更高的汽车,这对于谷歌来说并不难,但福特却被迫借助外力。福特FusionHybrid的研究项目将集中在美国的几所大学。最近,他们宣布了一系列合作研究,包括密歇根州立大学、麻省理工学院、斯坦福大学等。

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密歇根州立大学负责管理硬件的合作研发,麻省理工学院负责管理场景识别和预测其他车辆和行人的动作,斯坦福大学探索汽车操作员如何捕捉周围的障碍物。

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